"

在談?wù)撨@部影片之前，一定要談?wù)劇把Щ钡亩砗?，因?yàn)?，如果沒(méi)有對(duì)俄航的深刻了解，觀眾便無(wú)法體會(huì)到這部影片中那些開(kāi)掛的“超能”是出于虛構(gòu)還是有著真實(shí)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)——2010年冰島火山爆發(fā)，全歐洲航空癱瘓，上萬(wàn)次航班取消，只有俄航在飛；2014年全球航空公司的正點(diǎn)率報(bào)告，拔得頭籌的是俄羅斯航空公司，因?yàn)椴还艹霭l(fā)晚點(diǎn)多少，俄航都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)；去年夏天九號(hào)臺(tái)風(fēng)“燦鴻”從浙江舟山沿海登陸，江浙滬上千個(gè)進(jìn)出港航班被取消，在這個(gè)連行李都卸不了的天氣，俄航不但在浦東機(jī)場(chǎng)降落，更令人不可思議的是，這架飛機(jī)又在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中再次起飛，回莫斯科了……俄航的飛機(jī)起飛時(shí)很少滑行，猛的抖動(dòng)一下就起來(lái)了，降落則正好相反，哐當(dāng)一下就落地了；拿了奧斯卡小金人的小李子曾經(jīng)眼睜睜看著自己乘坐的俄航班機(jī)的一個(gè)引擎炸了差點(diǎn)嚇?biāo)?，然而周?chē)膽?zhàn)斗民族并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)……對(duì)了，俄航劫機(jī)犯無(wú)一幸存。

"

俄航的餐食也像這個(gè)民族的性格一樣，不拘一格；俄航的空姐都挺漂亮，尤其商務(wù)艙都是大美女……然而再多耀眼話題都無(wú)法遮掩俄航的根本特性——俄航一直都比較高的安全系數(shù)。這也是影片一直在著力體現(xiàn)的層面，并且，不光是出于技術(shù)方面的安全，更有人性上的光輝力量——只有人性充滿善意的溫暖和永不放棄的執(zhí)著，才能讓冰冷的運(yùn)行規(guī)則成為危難之中，大眾可以信賴的精神依托。

人生要沒(méi)有一次開(kāi)掛的經(jīng)歷，那該多么的蒼白無(wú)力。來(lái)自戰(zhàn)斗民族的航班，也在這部翻拍自1980的蘇聯(lián)影片《機(jī)組乘務(wù)員》的電影中，找到技術(shù)的落腳點(diǎn)，這是俄羅斯本土第二部3d-imax格式電影(首部為2013年《斯大林格勒》)，但這部影片的腦洞之大，絕對(duì)在俄羅斯排第一，觀眾對(duì)這部影片也給予了最大的認(rèn)可，使之登上2016年俄羅斯最賣(mài)座本土片。

"

導(dǎo)演尼古拉·列別捷夫雖然并不為國(guó)內(nèi)觀眾所熟知，但其為大眾奉上的這部影片不但有著規(guī)整的劇本故事，融入令人拍腿的創(chuàng)意營(yíng)救以及驚心動(dòng)魄的視效，更是讓人刮目咂舌。影片的節(jié)奏把控也極其成熟，故事并未從一開(kāi)始就直接進(jìn)入災(zāi)難之中，反而一點(diǎn)也看不出有疾風(fēng)驟雨的痕跡——影片前四十五分鐘一直都在為每個(gè)角色塑造形象，飛行員古辛的耿直與無(wú)畏，以及對(duì)同類(lèi)的憐憫之心，機(jī)長(zhǎng)津琴科對(duì)規(guī)則的堅(jiān)持以及對(duì)技術(shù)的苛刻要求，女飛行員亞歷山德拉的高傲以及內(nèi)心所固守的情感，都在為之后的故事默默做著鋪墊，甚至乘務(wù)員的情感線索，機(jī)長(zhǎng)小兒子的叛逆成長(zhǎng)，都讓這場(chǎng)久候的災(zāi)難充滿了“人情味”。

影片開(kāi)場(chǎng)45分鐘后，飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)起飛，飛向最后的戰(zhàn)場(chǎng)，一場(chǎng)飛行技術(shù)上的炫技，一場(chǎng)生命與靈魂的洗禮，一次腦洞沖破天際的空中營(yíng)救正式拉開(kāi)帷幕——“凌空換乘”真的是見(jiàn)識(shí)了戰(zhàn)斗民族的開(kāi)掛人生，只是，再特么也不敢坐飛機(jī)了，腫么辦？