day1

期盼已久的六天六夜的火車之旅即將啟程,候車的人不多，大部分是乘國內(nèi)路段的。k19是由幾節(jié)紅色的俄國車廂和幾節(jié)綠色的中國車廂組成，中國車廂里還包含一個餐車車廂，到滿洲里全部中國車廂都將被卸掉只留下俄國車廂并加掛俄國餐車。每人拿到一份裝在塑料袋里的臥具，自己鋪床套被子枕頭，包廂的設(shè)計(jì)很合理，四個人的包廂每個鋪位都有可以翻開的小儲物柜，小東西隨時取用很方便，下鋪的床墊白天可以翻起來當(dāng)座位的靠背，晚上睡覺再放下來，既保證了床鋪的干凈又提高了乘坐的舒適度。

"

day2

這一整天火車還在中國境內(nèi)行駛，下午在哈爾濱站停車時間較長，車上的人都下車透氣，以火車為背景各種拍照。列車員開始發(fā)出入境單，對照預(yù)先準(zhǔn)備好的范例填了單，這張單在俄羅斯入境的時候會被收走半張，另外半張要保存好出境時要收的。到大慶的旅客在傍晚的時候下車了，車廂里安靜了許多，昨晚睡得晚明天凌晨將到達(dá)滿洲里又會有一番折騰，大家早早上鋪休息了。

day3

凌晨三點(diǎn)半被廣播聲驚醒，“這里是中華人民共和國邊境滿洲里車站”和別的車站不同這兒的廣播聲音里透著神圣莊嚴(yán)。

我們用三張a4紙寫了三個簡單的俄文單詞“你好、謝謝、再見”依序放在桌子上。最先上車檢查的是中國海關(guān)人員，國門衛(wèi)士就是不一樣，不知是否經(jīng)過特選個個高大帥氣，善意提醒在俄羅斯不要隨便亂買東西，收走護(hù)照，過了大約兩個小時護(hù)照還回來了，上面加蓋了個“滿洲里”的出境章。

從凌晨三點(diǎn)半到早晨七點(diǎn)，在滿洲里車站等了將近四個小時，看著天際由黛轉(zhuǎn)青由青轉(zhuǎn)紅直至太陽升起，第一次在車站看日出很美。

"

滿洲里到后貝加爾行車只要二十多分鐘，在這里我們要接受入境檢查，火車也將換軌。牽著警犬扛著梯子邊檢人員陣勢有點(diǎn)唬人，上車看到我們放在桌上的三張a4紙對我們露著金牙笑了，沒有開包檢查行李態(tài)度也很友好。過一會兒又來幾個海關(guān)帥哥關(guān)員他們是負(fù)責(zé)檢查行李的，掃了兩眼就下車了。不知是三張單詞起了作用還是現(xiàn)在俄方官員的態(tài)度比以前有所改善，我們沒有碰到各種攻略上提到的麻煩和刁難，簡直是太順利了。

火車在北京時間下午兩點(diǎn)再次起動，在這個車站上來很多人，旁邊包廂上來一對俄羅斯母女小女孩胖墩墩的很可愛，俄羅斯人坐火車包廂門總是關(guān)著，我們這兩個一直開著的包廂吸引小女孩總想往我們這邊跑，車廂里有小孩一下子熱鬧起來。

"

睡了一個下午醒來還是下午兩點(diǎn)，這次是俄羅斯時間，新的時間讓大家很不適應(yīng)，外面天色已經(jīng)黑了看不到景色，為了打發(fā)著多出來的四個小時小軒在ipad里挑了片電影，由此開始了火車上的每天天黑后的集體觀影。

day4

早晨醒來因?yàn)楸本r間和俄羅斯時間混在一起的關(guān)系有點(diǎn)暈乎，不清楚列車都?？苛四男┑胤?，對著車上貼的火車運(yùn)行時刻表看了半天才看明白。

車窗外不時有運(yùn)載原木的火車經(jīng)過，金色的樹木，偶爾出現(xiàn)幾幢小木屋，我們已經(jīng)在西伯利亞的原野上了。今天將要經(jīng)過的地方很值得期待，首先是烏蘭烏德的蒸汽機(jī)車，還有貝加爾湖也將在今天經(jīng)過，更有令人垂涎的“奧姆利”。

"

"

烏蘭烏德地處貝加爾湖東南，火車在這里有二十五分鐘的停留，急急忙忙下車尋找蒸汽機(jī)車頭，跑了一大圈才發(fā)現(xiàn)蒸汽機(jī)車頭就放在k19北側(cè)的一個小臺子上供人參觀，似乎對它感興趣的人并不多，請路人幫忙拍了照，一句“斯巴西巴”說出口對方依然面無表情，戰(zhàn)斗民族都是這么嚴(yán)肅不茍言笑的么？

"

就在大家昏昏欲睡的時候，小娜一聲“貝加爾湖”趕跑了大家的瞌睡蟲，貝加爾湖是世界上最深，容量最大的淡水湖，湖水澄澈清冽，且穩(wěn)定透明為世界第二被稱為“西伯利亞的藍(lán)眼睛”。安靜的湖面、金黃的樹木、俄式小木屋，無與倫比的美，列車沿著貝加爾湖行駛。

"

"

一陣激動過后下一個期待就是各種攻略強(qiáng)烈推薦的斯柳江卡的“奧姆利”。貝加爾湖不僅湖上風(fēng)光秀美而且湖內(nèi)物種豐富，現(xiàn)在已經(jīng)成為俄羅斯的主要漁場之一。

斯柳江卡到了，火車還沒進(jìn)站車門口就擠滿了買魚的人，“奧姆利”分為熏制和半熏制兩種，短短兩分鐘停車時間就像魚市趕集，車上的買魚人和車下的賣魚人爭分奪秒一手交錢一手交魚，從車沒停穩(wěn)到車緩緩啟動買賣魚的交易沒停止過。車上的俄羅斯乘客每個人都買了很多用報紙包裹了帶回家。我們每人一條當(dāng)即啃起來，一致認(rèn)為味道偏咸，我覺得配面包吃很好，一條熏魚兩片面包吃了不知算是午餐還是晚餐的一餐，個人覺得挺美味的，好幾天沒吃魚了還是很受用的。吃完熏魚陪伴著火車半天的貝加爾湖也漸離漸遠(yuǎn)慢慢從視線中消失。

"

伊爾庫茨克有很多人下車，伊爾庫茨克是東西伯利亞第二大城市，伊爾庫茨克州是隨著西伯利亞大鐵路的開發(fā)發(fā)展起來的，這是離貝加爾湖最近的大城市，成為橫貫西伯利亞鐵路沿線莫斯科和東部所有站點(diǎn)間最受歡迎的車站。車上一下子少了很多人，火車在這里卸掉了兩節(jié)車廂。

"

到濟(jì)馬天已經(jīng)完全黑了，下車透氣覺得寒氣逼人，車站外面一排小店還在營業(yè)中，小軒買了啤酒。

day5

半夜醒來看了一下表才兩點(diǎn)多，挨到天快亮了，在看得到風(fēng)景的時候睡覺簡直是浪費(fèi)，趴在車窗前迎接黎明的到來。今天主要經(jīng)過中西伯利亞高原，沿途主要是西伯利亞森林景觀。經(jīng)?？死怪Z雅爾斯克、馬林斯克、新西伯利亞，美好的一天即將開始。

克拉斯諾雅爾斯克，克拉斯諾雅爾斯克位于西伯利亞大鐵路與葉尼塞河交匯處，是俄羅斯東西伯利亞最大的城市。早晨的空氣透著寒冷清冽穿著羽絨服仍能覺得寒氣逼人?？上攵斓奈鞑麃唽⑹嵌嗝吹奶旌貎?。大概是時間還早車站沒什么人，有不怕人的鴿子在站臺上走來走去覓食。這個車站有郵局，在這里寄了張明信片25盧布。

"

列車離開克拉斯諾亞爾斯克站，便進(jìn)入了中西伯利亞高原地帶，落葉松林和白樺林不時地交錯出現(xiàn)，成為這一天主要的自然景觀。九月正是這里最好看的時候，以金黃色為主色調(diào)的各種顏色，將西伯利亞粉飾得如油畫一般。成片的樺樹林和干草場一片金黃在陽光下熠熠閃光，林間的小木屋宛如童話世界里的一樣，看不夠還是看不夠。

"

抵達(dá)馬林斯克站，克麥羅沃州的一座小城。紅磚砌成的老站房給人很深的印象。俄羅斯是個鐵路大國，也是工業(yè)化較早的國家，蒸汽機(jī)在早起的工業(yè)化中起到至關(guān)重要的作用，現(xiàn)在雖然大部分鐵路都電氣化了，很多車站還保留著蒸汽機(jī)車留作紀(jì)念供人參觀。馬林斯克，車站前面的小廣場有很多曬太陽的人。

"

"

晚上列車抵達(dá)鐵路樞紐、遠(yuǎn)東第一大站——新西伯利亞。新西伯利亞是僅次于莫斯科、圣彼得堡的俄羅斯第三大城市，同時也是俄羅斯的地理中心。新西伯利亞的城市歷史并不長，它原是沙俄時代的囚犯流放地。隨著西伯利亞大鐵路的修建而逐漸發(fā)展起來的。列車在這里停留的時間有39分鐘，本來可以出站小逛一下的，可是和前幾個車站不同，工作人員把進(jìn)出車站的天橋上的鐵門關(guān)了，出不了站只能站在天橋上打望了。在這里火車有卸掉一節(jié)車廂，我們成了尾車。

"

今天開始看托爾斯泰的《安娜卡列尼娜》，這是本適合在西伯利亞看的書，火車上的閱讀貌似都很應(yīng)景。

day6

今天已經(jīng)開始適應(yīng)莫斯科時間了，早餐早些而已，六點(diǎn)半就用完早餐。

依希姆是個小站只有十幾分鐘的停留，下車拍了張走過路過的照片，天氣有點(diǎn)陰冷，空氣濕潤清新。

秋明，這個好聽的名字其名稱來源于蒙古語，意為“萬人之城”，因成吉思汗西征時曾在此駐軍萬人而得名。秋明位于西西伯利亞，是飛速發(fā)展的西伯利亞石油鎮(zhèn)的一個很好例子。秋明距莫斯科還有2144公里比莫斯科時間早兩個小時。

"

尾車的好處就是可以站在車尾看著鐵路在腳下無限延伸。

"

"

火車停在葉卡捷琳堡，葉卡捷琳堡處于連接俄羅斯歐亞兩部分的西伯利亞之路上，過兒這個地理界標(biāo)就算踏上歐洲的土地了。這個城市因其地緣政治特點(diǎn)常常被稱為“烏拉爾之都”。

這個車站的人明顯比前幾個車站多，站臺上售賣食品的小貨亭里食品的價格差不多是后貝加爾的兩倍。

"

到彼爾姆時氣溫才7°c，從保持20°c恒溫的車廂出來透氣。一會兒就冷得不行，瞌睡蟲也被凍跑了，大半夜跑出來受凍一點(diǎn)都不好玩，趕緊上車休息了。

day7

火車旅行的最后一天，已經(jīng)完全適應(yīng)莫斯科時間，按時起床按時進(jìn)食按時排泄，甚至覺得車上的生活比平時更有規(guī)律，每天早餐都是吃得又多又營養(yǎng)，午睡也是每天都有的。今天起得特別早，天剛亮就端坐在車窗前目不轉(zhuǎn)睛，生怕錯過眼前的景物，午睡今天被取消了，此情此景難再，這最后一天都舍不得睡覺了。

到達(dá)下諾夫哥羅德，早晨一直陰沉的天氣在這個時候轉(zhuǎn)晴了終于見到太陽了立即覺得天氣暖和不少這里距莫斯科400千米。

越靠近終點(diǎn)站莫斯科車窗外的景色越缺少色彩了，已少見前兩天的金黃和層次感，白樺林多了，寬闊的原野少了。

弗拉基米爾位于俄羅斯歐洲部分的中心，是俄羅斯的旅游中心之一。

短暫的停車時間大家不停拍照，下一站就是終點(diǎn)站莫斯科，再不拍就沒機(jī)會拍了。

"

順利抵達(dá)k19終點(diǎn)站莫斯科。

七天六夜的火車之旅結(jié)束了，大家并沒有因?yàn)槌俗咛旎疖嚫械絽捑胂喾吹挠泻芏嗑鞈?。西伯利亞大鐵路橫亙在莫斯科與太平洋之濱的海參崴之間，它和與其相連的鐵路線構(gòu)成了全世界最著名、最愉悅的火車旅程之一，在這七天的時間里我們已經(jīng)享受到了這種愉悅。