文：懂車帝原創(chuàng) 王妍

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 10月6日消息，現(xiàn)代起亞宣布其位于美國、加拿大等市場的現(xiàn)代、起亞汽車將采用特斯拉北美充電標準（nacs）。

據(jù)介紹，現(xiàn)代汽車將從2024年第四季度開始正式支持nacs的充電口，屆時全新車型、改款車型將可使用特斯拉北美地區(qū)的1.2萬個特斯拉超級充電站，加拿大市場的新車將于2025年上半年獲得支持。

起亞汽車方面，同樣也是在2024年第四季度加入，小型車niro ev、轎跑車ev6和全尺寸 suv ev9都將通過即將發(fā)售的nacs適配器和ota更新獲得支持。

現(xiàn)代汽車目前在美國提供三種全電動車型，分別是ioniq 5、ioniq 6和kona electric；捷尼賽思主要銷售g80和gv70 suv的純電動版本，以及純電動gv60 suv。

根據(jù)凱利藍皮書的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思合計起來將成為美國第二暢銷的電動車企，僅次于特斯拉。 2023年上半年，這三個品牌總共售出3.78萬輛電動車。

隨著電動汽車的普及，充電樁需求不斷增加。2022年，特斯拉ceo埃隆·馬斯克 (elon musk) 宣布開放其充電系統(tǒng)，這也導(dǎo)致不少車企都決定加入特斯拉“nacs聯(lián)盟”。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)有福特汽車、通用汽車、沃爾沃汽車、日產(chǎn)汽車、梅賽德斯-奔馳、rivian、極星等車企，以及多家充電器廠商加入。

龐大且穩(wěn)定的快充體系無疑是特斯拉最大的優(yōu)勢。自2012年9月以來，特斯拉超級充電樁的全球數(shù)量在今年9月已經(jīng)突破了5萬個，換算下來，特斯拉平均每年建設(shè)超過4500個充電樁。

此外，特斯拉也強調(diào)了其充電標準的優(yōu)勢。“特斯拉充電連接器是北美最成熟的充電連接器，尺寸只有ccs連接器的一半，但功率是ccs連接器的兩倍?！?/p>