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生活就像巧克力, 你永遠(yuǎn)不知道下一塊會是什么味道，這是電影《阿甘正傳》中的名言，而這句話用來形容吉利icon也很合適，因為它總能帶給我們不同的驚喜，且這一次恰好和巧克力有關(guān)。

對于一輛10萬元左右的suv車型，按照常規(guī)你覺得還有多少可想象空間？但答案對于吉利icon巧克力來說，似乎卻是無窮的，甚至你不需要接近它時就已經(jīng)得出了這樣的結(jié)論，而這也是為什么很多客戶從進(jìn)店看車到最終訂車，過程可能連10分鐘都用不了。

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吉利icon 2023款 1.5td巧克力

車身：小型suv，長4350mm，寬1815mm，高1620mm，軸距2640mm，油箱容積51l，行李廂容積-l，整備質(zhì)量1415kg

發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)排量1499ml，渦輪增壓，最大功率133kw（181ps）/5500rpm，峰值扭矩290n·m/2000-3500rpm，燃油標(biāo)號92，排放標(biāo)準(zhǔn)國vi

傳動系統(tǒng)：7擋雙離合變速箱，前置前驅(qū)

底盤：前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，電子助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤后盤式剎車，輪胎規(guī)格前后215/55 r18（225/45 r19）

行駛性能：0-100km/h加速時間 7.9s，最高車速200km/h，wltc綜合油耗6.3l/100km

售價：10.99/12.99萬元人民幣

拋開常規(guī)節(jié)奏，我們先不聊設(shè)計，因為icon這臺車我們已相對有足夠多的了解，那么一塊巧克力在還沒有吃到嘴里前，什么會影響人們的選擇和判斷？在我看來是顏色，因為大多數(shù)時候它和口味相關(guān)，而車的顏色則體現(xiàn)著車主的品味。

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在icon巧克力版的車型配色中，有三個顏色其實可以被視為是非常規(guī)色，包括心動粉、海鹽藍(lán)、薄荷青，這三種顏色如果調(diào)色不夠完美，就很容易讓人聯(lián)想起劣質(zhì)改色膜，但吉利采用了一種低飽和度的設(shè)定，反而賦予了icon巧克力清新且青春的高級感。

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縱觀icon的造型風(fēng)格，雖然它和繽越一樣都誕生于吉利bma平臺，但其設(shè)計理念卻與品牌過去乃至現(xiàn)在的所有車型都不同，并且在這款車上還有很多“新能源化”的元素，包括分體式的大燈，隱藏式的門把手以及較大尺寸的輪轂等，而icon幾乎完全復(fù)制概念車外觀的思路，也讓其整體都充滿著未來感。

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在此基礎(chǔ)上，“傳統(tǒng)”的進(jìn)氣格柵、側(cè)裙擋板以及后保險杠上的各種“回”字型元素交相呼應(yīng)，賦予了icon比較強(qiáng)的野性，這也體現(xiàn)在整車方方正正的造型上——當(dāng)然除了美觀，實用性也得到了充分保障——坐在一臺軸距為2640mm的小型suv中，任何乘員都不會感覺到來自空間方面的壓抑。

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icon巧克力版提供“咖啡生巧”和“純真白巧”兩種內(nèi)飾配色，在我看來也是更好地將男性和女性用戶之間的不同喜好及需求區(qū)分開，另外我很喜歡的兩處細(xì)節(jié)，第一就是全景天幕車窗，既然是巧克力就要帶一些浪漫色彩，而第二處則是可以變成投影屏幕的行李廂遮物簾，尤其在露營的時候非常實用，具體效果如下圖。

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相比于普通版icon，巧克力版車型在車內(nèi)布局上也做出了一些調(diào)整，掛式的分體液晶儀表盤和中控屏現(xiàn)在被鏈接起來，共同組成了一塊s型的懸浮式曲面聯(lián)屏，并且中控屏尺寸升級為12.3英寸，車機(jī)系統(tǒng)則配備face connect人臉識別智啟系統(tǒng)、全新一代銀河os智能車機(jī)、540度全景影像系統(tǒng)帶底盤透視功能、dts沉浸式影院音場等，也算是向著潮流更加邁進(jìn)了一步。

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除此之外，空調(diào)出風(fēng)口和副駕駛中控面板的造型也有了細(xì)微變化，但我喜歡的雙門把手設(shè)計被取消了，不過總體來說icon內(nèi)飾年輕化以及時髦的設(shè)計風(fēng)格沒有任何改變，而驚喜之處來自于材質(zhì)的觀感，所有的細(xì)節(jié)紋理都顯得恰當(dāng)好處，并且看上去很符合環(huán)保人士的喜好，只是對于一臺10萬元左右的車型而言，前面提到的這些區(qū)域摸起來仍然是硬的，這也非常符合人們的預(yù)期。

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此番吉利icon巧克力版雖然只提供1.5t車型，并沒有帶48v輕混的動力選擇，但它的1.5t發(fā)動機(jī)更換為四缸而不是之前的三缸，因此7擋雙離合器變速箱的換擋桿上也增加了雷神動力的徽標(biāo)。

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雖然四缸發(fā)動機(jī)的整體質(zhì)感要比三缸強(qiáng)一些，尤其是啟-停工作的時候，以及急加速時候的抖動會更輕微，但可能是為了要營造一個運(yùn)動氛圍，這臺發(fā)動機(jī)的噪音并不小，尤其是市區(qū)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，也能夠聽到發(fā)動機(jī)艙傳來的聲音。

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其實說實話，這臺1.5t發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)還算不錯，最大功率181馬力，最大扭矩290牛·米，官方百公里加速7.9秒，特別是后程動力儲備很充足，另外各速域的油門響應(yīng)也很好，變速箱也只是偶爾會產(chǎn)生降擋遲滯，大多數(shù)時候都能夠做到勤勤懇懇地工作。

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而前面說到運(yùn)動氛圍，icon巧克力的底盤表現(xiàn)其實并不太像一臺家用suv車型，相反它的懸架設(shè)定卻很硬朗，尤其是遇到像減速帶這樣大的顛簸，或者路面連續(xù)的很細(xì)碎的顛簸時，車?yán)锏某丝投寄鼙容^明顯地感受到震動的存在。

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不過這種設(shè)定也帶來了icon巧克力比較靈活的操控感受，本身這款車的尺寸就不算很大，再加上懸架的初段支撐效果很好，因此你會有一種錯覺，就是駕駛這臺車的時候，轉(zhuǎn)向雖然沒那么精準(zhǔn)，但依然很跟手，車身姿態(tài)也很輕盈，很符合這款車在外觀上所帶給人的印象，但實際上其懸架行程又比較長，所以車輛的極限并不算太高，只是偶爾找點(diǎn)樂子，足夠了。

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那么無論從內(nèi)外飾設(shè)計還是動態(tài)表現(xiàn)來看，我覺得都可以用一個詞來形容icon巧克力，就是個性，而這種個性對于很多剛步入社會的年輕人來說，只需花費(fèi)10萬元左右，并且我很喜歡它的銷售策略，就是只有兩款車可供選擇，方便讓用戶快速作出決定，讓我們共同期待它的市場表現(xiàn)吧。

本文作者為踢車幫 逯雨